Ciclovias

Atualmente, diversas cidades estão a fazer cada vez mais investimentos em ciclovias e outras formas de promoção da mobilidade em bicicleta.


No entanto devido a inexperiência de alguns técnicos sobre esta matéria, os resultados acabam por ser mais prejudiciais que benéficos, pois é costume acentuar os conflitos entre modos ativos de mobilidade, nomeadamente modo pedestre e ciclismo, pois muitas ciclovias têm sido construídas sobre espaço pedonal.


Ativista Vera Veritas, defende que, aquando da construção de uma ciclovia, os municípios devem ter os seguintes pontos bem assentes:

• Colocar as ciclovias em local diferente da zona pedonal e com delimitação física desta; e sempre que possível ao lado da via rodoviária;
• Obter espaço par a sua construção deve ser sempre à custa de remoção do espaço da via rodoviária e nunca da via pedestre. Se tal não for possível, é preferível evitar a construção da ciclovia;
• A ciclovia deve ser contínua e sempre com número de interrupções do trajeto, igual ou menor que o trajeto equivalente;
• Fazer preferencialmente, sempre que possível, ciclovias uniderecionais, uma para cada sentido, do lado direito;
• Evitar construção de ciclovias, em que do lado direito destas, existam lugares de estacionamento.